<listing id="59zf7"></listing>

    <sub id="59zf7"><thead id="59zf7"><font id="59zf7"></font></thead></sub>

          <p id="59zf7"></p>
        <p id="59zf7"><menuitem id="59zf7"></menuitem></p>
        <listing id="59zf7"><noframes id="59zf7"><thead id="59zf7"></thead>
        <address id="59zf7"><sub id="59zf7"><address id="59zf7"></address></sub></address>
          
          

              <address id="59zf7"></address>
              <address id="59zf7"><address id="59zf7"><th id="59zf7"></th></address></address>

                    <form id="59zf7"><sub id="59zf7"><var id="59zf7"></var></sub></form><b id="59zf7"><form id="59zf7"><dl id="59zf7"></dl></form></b>

                      鹽城振得管件有限公司
                      鹽城振得管件有限公司
                      Yan Cheng Zhen De Pipefittings Co., Ltd.
                      中文版
                      English

                      咨詢服務熱線:
                      18912584970
                      產品分類 / Product Categories
                      承插焊彎頭
                      承插焊三通
                      雙承口管箍
                      單承口管箍
                      承插焊活接頭
                      承插焊管帽
                      承插焊四通
                      螺紋彎頭
                      螺紋三通
                      雙螺口管箍
                      單螺口管箍
                      螺紋活接頭
                      螺紋管帽
                      螺紋四通
                      四方頭管塞
                      六角頭管塞
                      六角雙絲頭
                      螺紋短節
                      六角補芯
                      半管接頭
                      六角外絲
                      直通接頭
                      直角接頭
                      三通接頭
                      內外絲活接頭
                      內外絲彎頭
                      異徑插入件
                      斜三通
                      支管座
                      支管臺
                      漸縮管
                      新聞資訊
                      您當前位置: 首頁 > 新聞資訊
                      鉆石測針是鍛制管件不可或缺的測量伙伴
                            工程師總是在推動鍛制管件技術可行性的極限,每年都對精度提出更為苛刻的要求。幾年前,這促使了汽車供應商P(其產品組合包括用于賽車的連桿)從使用離散點測量轉換到精確掃描。但是由于鍛制管件測針不斷接觸被測工件,氮化硅針尖每天的磨損速率高達1微米,其 磨損程度太大以至于無法通過額外的測試以確保測量結果的精確度。因此,P每天對掃描測針鍛制管件進行兩次重新校準,每次校準便意味著坐標測量機會停機15分鐘。此外,每天更換一個新測針成了常態。
                      用鉆石涂層測針測量連桿
                      解決方案:將鉆石用于掃描
                      盡管多年來不斷校準鍛制管件和更換測針已成為一種常態,但P戰略測量主管Mario Pichler認為這一流程并不理想。P從蔡司工業測量的現場工作人員處得知了帶有鉆石涂層的新測針,并對鍛制管件產生了興趣。2015年底,他訂購了一個租借測針(最初是較為昂貴的 鉆石測針),將其用于對連桿進行最后檢驗的一臺蔡司PRISMO系統上。此后,Pankl也開始使用帶有鉆石涂層的測針。用于流程中檢查的測量機也將很快配備鉆石測針。但是,對于那些無需執行掃描的流程步驟,所有一切都將保持現狀。
                      在P技術質量保證部門工作的R對賽車發動機的連桿進行最終檢查。使用蔡司鉆石測針對曲軸上的軸承進行測量。
                      優勢:增加測量機器的運行時間
                      振得最初于2015年11月17日開始使用鉆石測針對賽車發動機的所有連桿進行最終檢查。掃描時間為3分鐘,其比離散點測量提供更多的測量值,從而提高了鍛制管件結果的可靠性。新的測針是如何保持這種可靠性的?一年多來,P表示:“到目前為止我們還沒有注意到任 何磨損”。這也意味著我們不再需要耗費時間進行校準,也不需要更換不可用的鍛制管件測針。Pichler說:“改用鉆石測針已讓我們獲得了成功”。這讓他開始為未來做打算:他正考慮在齒輪箱制造領域使用這些測針。
                      使用鉆石測針進行掃描可增加可靠性
                      負責開發、生產和銷售賽車、豪華轎車和直升機的發動機、驅動系統以及底盤部件。1985年,P為賽車制造了第一批連桿鍛制管件。如今,該公司的賽車部門是發動機和驅動系統的市場領導者。發動機系統是在奧地利 的B和加利福尼亞的I制造的,而驅動系統則在Kapfenberg和英國的Bicester進行組裝。

                      返回列表
                      Copyright © 2018 版權說明:鹽城振得管件有限公司  手機:18912584970  蘇ICP備18066068號   網站地圖   xml地圖
                      地址:江蘇省建湖縣民營創業園6號路  電話:0515-82898685  傳真:0515-89201195  郵箱:yczhende@163.com
                      东京热网站_亚洲国产欧美在线人成_国内精品福利丝袜视频_速发_国产亚洲人成网站在线观看